Reguli RCA in 2021
Noile Reguli RCA pentru 2021
Actuala lege, in vigoare din 2017, a fost modificata in urma unei cereri facute de Comisia Europeana, aceasta fiind cauza mai multor proteste ale operatorilor de transport privind primele mari de asigurare.
Noua lege RCA survenita in urma unei ordonante de urgenta in 2020 spune ca decontarea directa trebuie sa devina implicita, chiar daca asta inseamna un cost mai mare al asigurarii. Asta da insa posibilitatea soferului sa I se deconteze dauna de catre societatea la care s-a asigurat, urmand ca aceasta sa isi recupereze prejudiciul de la asiguratorul celeilalte parti implicate.
Cod Rutier 2021
Legislatia rutiera din 2021 aduce 2 mari avantaje soferilor, reglementand 2 situatii in care soferii puteau fi usor amendati.
Lipsa politei RCA in format fizic, precum si vorbitul la telefon, erau situatii care generau amenzi extrem de frecvent, astfel ca autoritatile au decis sa vina in sprijinul soferilor.
Acum, verificarea politei de asigurare de raspundere civila se poate face si electronic direct in baza de date gestionata de autoritati.
De asemenea, in noua lege rutiera, soferii nevoiti sa vorbeasca des la telefon in timp ce conduc, sunt scutiti de amenda daca folosesc un sistem hands-free, spre deosebire de vechea lege in care telefoanele erau interzise total cat timp erau la volan.
Nechimbat ramane punctul de amenda, iar cea mai mica sanctiune acordata este de 2 puncte amenda, precum si clasele de amenzi:
clasa I: 290 sau 435 de lei (două sau trei puncte-amendă);
clasa a II-a: 580 sau 725 de lei (patru sau cinci puncte-amendă);
clasa a III-a: de la 870 la 1.160 de lei (de la șase la opt puncte-amendă);
clasa a IV-a: de la 1.305 la 2.900 de lei (de la nouă la 20 de puncte-amendă);
clasa a V-a (numai pentru firme): de la 3.045 la 14.500 de lei (de la 21 la 100 de puncte-amendă)
ITP - Inspectia Tehnica Periodica in 2022
Inspectia Tehnica Periodica, sau ITP, face referire la examinarile obligatorii facute periodic de fiecare masina inmatriculata in Romania. Noua legislatie din 2021 aduce modificari si pentru regulile ITP.
ITP-ul reprezinta asigurarea ca starea tehnica a masinilor respecta prevederile prezente in legislatia rutiera si ca masinile care circula pe drumurile publice din Romania corespund din punct de vedere tehnic.
Autoturismele de uz personal noi sunt nevoite sa faca inspectia tehnica periodica la fiecare 3 ani, in timp ce cele mai vechi de 12 ani, sunt obligate sa faca inspectia tehnica anual. Cele mai vechi de 3 ani, dar nu mai vechi de 12 ani, au obligatia sa efectueze inspectia tehnica la fiecare 2 ani.
Autoturismele destinate transportului in comun (cele cu mai mult de 8 locuri, taxi sau inchiriere) au obligatia sa efectueze ITP-ul la fiecare 6 luni, exceptand masinile noi, care vor face ITP-ul la 1 an de la prima inmatriculare.
Ce se intampla daca te opreste politia si nu ai ITP-ul valabil?
Conducatorii de masini fara inspectia tehnica periodica valabila vor fi amendati, li se vor confisca placutele de inmatriculare, iar autoturismele for putea fi deplasate doar pe platforma. Soferii ce se afla in aceasta situatie sunt obligati sa faca inspectia tehnica periodicala RAR si nu la orice statie ITP.
Legislatia rutiera mentioneaza ca folosirea unui autoturism fara inspectia tehnica periodica este echivalenta cu folosirea acestuia neimatriculat, si, ca atare, se supune tuturor consecintelor penale valide pentru folosirea autovehiculului neinmatriculat. Astfel ca daca te afli in aceasta situatie, risti nu una, ci 2 amenzi, cuprinse intre 1305 lei si 5800 lei.
Se recomanda si verificarea mentionarii inspectia tehnica periodica in baza de date RAR, deoarece se intampla ca aceasta sa nu fie facuta, si sa fii amendat chiar daca te stii in siguranta. In cazul acesta va fi nevoie de o sesizare la RAR, pentru corectarea informatiilor.